“一刻登机”让新疆民航服务飞出加速度
张磊
近日，乌鲁木齐往返北京大兴的南航航班推出“一刻登机”服务，旅客最晚在航班计划起飞前15分钟完成安检并登机即可。乌鲁木齐天山国际机场由此成为西北地区首个实现该服务的机场，此举打破了国内航班普遍需提前30—40分钟截止值机的传统模式，让出行更从容高效。
事实上，早在今年7月，南航就首创“一刻登机”服务，在广州往返北京大兴的航班上施行，当时便引发舆论广泛关注与热议。有网友直呼“太好了”“早该如此”，道出许多旅客对漫长候机过程的无奈。
在各类公共交通工具中，飞机的速度无疑是最快的，但从整个出行流程看，尤其是中短途旅程，航空的时效优势常被前往机场、值机、安检、候机等环节消耗的时间所抵消。
此前，国内民航业通行的值机截止时间，源自民航管理部门早期的航旅指南，是航空运输安全规范与当时保障能力平衡下的产物。如今，随着智能化技术日臻成熟、机场业务流程持续优化，让缩短值机截止时间、提升旅客出行效率成为可能。
此次在乌鲁木齐推行“一刻登机”服务，便是效率意识与科技赋能共同推动的成果。通过数据共享、流程再造、资源协同，将理论上的快速登机转化为实践中的可靠服务。这背后，是对旅客时间价值的充分尊重，也是新疆民航业运用新技术、新思维提升核心竞争力的一次主动作为。
交通“快一步”，往往意味着经济协作“深一层”、开放发展“先一招”。近年来，新疆区位优势与战略地位日益凸显。南航每日往返乌鲁木齐和北京大兴的航班有近10班，是连接新疆与北京的“空中快线”。这条航线商旅人士密集、公务往来频繁、经济文化交流活跃，对出行的便捷性、时效性有更高要求。“一刻登机”服务精准切入了高频商务、突发差旅、临时改期等旅客的核心需求痛点，航线效率与乘坐吸引力进一步提升。
与此同时，“一刻登机”让出行从“赶时间”变得更加“可计划”，无形中延长了旅客在机场商圈消费、体验的时间，为“航空+商旅”注入了新活力，成为展示新疆效率、新疆形象的又一灵动场景。
未来，希望能有更多航司跟进类似服务，共同提升旅客出行体验。值得注意的是，“一刻登机”服务航线办理托运行李截止时间仍为起飞前30分钟，旅客仍需为安检、托运行李等事项预留足够时间。
