列车“调音师”护航旅途之声
天山网-新疆日报记者 逯风暴 通讯员 张栩纲
5月29日3时，乌鲁木齐客车整备库内灯火通明，买合木提·艾买提和搭档陈康背着检修工具包、扛着列车广播备品备件，穿梭在入库的列车上，开始了一场与时间赛跑的广播检修作业。
买合木提今年56岁，是中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐通信段铁路广播检修工，负责检修列车广播系统，被称为列车“调音师”。在这个岗位上，他已经工作了21年。
买合木提所在的广播工区只有6个人，两人一组轮流值守，24小时随时待命，重点对编组、甩挂、解体、临修后的列车逐节进行检修。遇到节假日加开临客，每天要检修20—30趟列车。
“列车广播是应急服务的关键，任何问题都不能出。我们的工作要细之又细，不能让旅客听不到到站信息，更不能耽误列车运行。”买合木提说。
买合木提检查广播机安装是否牢固、旋钮开关有无松动、线缆是否破损，陈康则仔细清洁面板灰尘，确保设备外观整洁。
随后，两人进行整机调试，打开电源配电盘，手持万用表精准测量列车供电电压。“电压高了烧机器，电压低了带不动，必须一丝不差。”买合木提一边操作，一边轻声叮嘱陈康。
最繁琐也最关键的是全列巡听。一列列车最长有18节车厢、90多个广播喇叭，来回巡检一趟需要近一小时。脚步不能停、耳朵不能松，确保每一个喇叭音质清晰，音量合适。
“声音偏小。”巡检到中部车厢时，陈康敏锐地察觉到靠近车厢连接处的喇叭声音异常。
两人当即分头行动，开始逐节查找故障原因，对讲机在车厢内响个不停。“前端正常”“车厢中段正常”……逐节排查、逐段测试，时间一分一秒过去，一个多小时转瞬即逝，故障点依然没有查清。眼看快到列车出库时间，买合木提沉稳地说：“别慌，广播故障多半在线缆和接头，我们再细查一遍。”
两人从车头到车尾重新梳理，重点排查隐蔽处的线缆接头。终于，在最后一节车厢的拐角处，买合木提发现了问题——一处线缆老化破损，导致广播故障。他迅速处理破损处，重新包裹绝缘，紧固接头。
处理完毕，陈康拿起话筒试音：“各位旅客，列车即将出库……”清晰、洪亮、均匀的声音传遍每一节车厢，故障彻底排除。两人相视一笑，长长舒了一口气。
天边泛起微光，检修过的列车整装待发，买合木提和陈康收拾好工具，快步走下列车，又奔赴下一列待检列车。
